关于卡：

    在上海等地乘地铁公交也可使用

    无锡市民卡并不是只能在无锡市区使用，刚从外地出差回来的林先生就体验了一把异地刷卡的便利。林先生这次是先乘动车到达上海火车站，然后搭地铁去浦东机场坐飞机。“之前听说无锡市民卡可在上海乘地铁，但没有试过，这次用了一下果然很棒。”林先生说，因为上海人流量大，地铁站不管是人工售票窗口还是自助售票机前都排着很长的队伍，自己拖着行李排队还真是不方便。“我就直接走到入口匝道处，看看能不能刷市民卡，一刷匝道门就打开了，很节省时间，还免得我翻找零钱。”不过上周去南京聚会的小张就没有林先生那么便利了，她发现无锡市民卡在南京不能刷，坐地铁只能到窗口排队买票。

    从市民卡公司了解到，目前无锡市民卡在上海市区乘坐公交、地铁、轮渡、出租车等都能使用，并且可在苏州、常熟、昆山以及安徽阜阳、淮南等地使用，乘坐当地的公交车辆。不过，这些异地功能开发主要是通过公司点对点合作完成，目前无锡市民卡在省内很多城市还不能使用。

    关于车辆：

    明年启动公交与地铁接驳方案

    近几年无锡公交车的线路、车辆、班次等运力规模都逐年增加，大大便利了市民出行。家住春合苑的陈女士说，5年前住进小区时，门口的公交线路还不多，不少地方需要骑电动车去，如今在小区门口就可以坐到前往朝阳广场、八佰伴、火车站、梅园等多个方向的公交车，平时主要的出行都能通过公交车来解决，电动车都不怎么用了。“尤其家里老人喜欢去朝阳菜市场，有了公交车很方便。”记者从市公交公司了解到，在每年更新和新增车辆的基础上，明年公司会更多做一些地铁开通前的准备和接驳工作，对与地铁1号线走向重合的线路进行适当调整，其他线路也会进行优化。工作人员表示，地铁开通后公交车运量估计不会缩减，但是运行方式上会有所变化，与地铁横向穿插的线路会加强。目前城市主干线客运由公交承担，今后地铁成为市内客运走廊后，公交车就可以有更多运力去丰富“毛细血管”，让市民“出脚方便”，城郊地区的公交覆盖率也会提高。

    关于车道：

    地铁完工后恢复公交专用车道

    省交通厅表示，今后三年内全省公交专用车道要在现有基础上翻一番，公交专用车道要进入城市核心区。据了解，为了提倡低碳出行和公交优先，保障公交车的通行效率，无锡早几年就在城区设置出了公交专用车道，所设路段都是市内主要路段。不过眼下公交专用车道没有完全发挥作用，这主要与这两年修建地铁有关，施工围挡改变了道路通行状况，减少了通行面积，原来的车道设置都已临时改变，有的路段还要根据施工进度定期调整通行限制，这种情况下要保证原来的公交专用车道是有难度的。所以，解放环路、清扬路、五爱路、中山路等几条有地铁施工的道路都暂停使用公交车道。从交巡警部门获悉，目前仍在使用的公交专用车道位于兴源路、湖滨路和五湖大道上，两高峰规定时段内，如果公交车以外的车辆占用专用车道，会受到相应的处罚。由于现在市内还处于地铁施工阶段，所以公交车道的增减、暂停和恢复使用等都要视具体道路的实际情况而定，地铁完工后相关道路上公交专用车道应该都会恢复的。